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从国内工业机器人产量资料统计来看,按照国家统计局 口径,名义增速上,去年前 季度均处于同比下滑 态势；实际增速上,实际增速大于名义增速,并在逐年拉大,说明新进企业在增加,并贡献了工业机器人 产量,侧面反映出机器人企业数量持续增加,行业在稳步向前。 季度开始,名义增速由负转正,预示行业拐点或将来临。对于减速器厂商而言,今年有望迎来英雄时代。
从产品类型来看,国产谐波减速器进步相对明显,目前已经涌现如绿 、来福、大族精密等厂商,从品牌度和市场份额上均有较大 提升；国产RV减速器发展相对缓慢,虽然具备量产能力 厂商不在少数,但是从市场占比和品牌度来看,稍显弱势,国产厂商中尚无综合优势较为突出 厂商代表,年产销量在 万台左右 厂商屈指可数,尚难以对外资巨头构成直接威胁。从另 方面来看,RV减速器市场格局 不确定性强于谐波减速器市场,RV减速器 高技术和高投资是主要 门槛,在 定程度上对入局者提出更高 要求。
减速器,狗粮快讯网网讯,简单点就是调节齿轮机械 传动。种类有 种,RV减速器、谐波减速器,狗粮快讯网新闻,行星减速器。减速器市场 冷暖可谓是工业机器人市场 晴雨表。
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回顾过去 年,减速器厂商经历了 零 年“供不应求” 黄金时代,前年“供过于求” 白银时代,去年“求生存” 青铜时代。传统中带着“高精尖” 外衣光环,过去 直吸引着众多企业和资本跃跃欲试。市场变化 速度远远超出想象,量价齐跌 当下,减速器行业作为重资产投资 典型代表,众多已入局 企业面临进退维谷 境地。
新增 工业机器人需求必然能带动减速器产业 快速发展,狗粮快讯网据消息人士,同时,减速器本身有额定 使用寿命,需要定期更换。工业机器人 工作寿命 般为 － 零年,期间减速器作为传动、承重部件,磨损不可避免,其使用寿命通常在两年左右,因而,当前保有 工业机器人维修保养亦需要大量 减速器替换。预计 零 零－ 零 年,工业机器人用减速器需求量超 零万台。
标签，减速器减速机
由于机器人用精密减速器在精度、速度等方面要求极高,国产厂商技术水平仍有待提高。资料统计显示,国内机器人减速器 零％以上 市场份额被外资减速器企业垄断（Nab、H 住友、新宝等）,国产化率不足 零％。
综上,我国减速器已经有 零分,但是零－ 零分和 零分到 零零分也许要花相同 精力。也许,越往后需要更多 人才、金钱和耐心。这是条必须走 路,虽然 分难走。
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